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    中國挖掘機海外銷售“爆表”,卻因沒有集裝箱“運不出去”

    超預期!基建“晴雨表”挖掘機海外銷售出現爆發式增長。

    《中國經濟周刊》記者 郭志強 | 北京報道

    超預期!基建“晴雨表”挖掘機海外銷售出現爆發式增長。

    目前,隨著海外疫情管控逐步放寬,歐美各國為恢復經濟加大基礎設施建設力度,國際市場對中國工程機械剛性需求也隨之增加。

    值得注意的是,國內工程機械海外需求火爆,仍面臨海運價格飆漲,集裝箱“一箱難求”的貨物出口渠道資源緊張的挑戰。

    市場機構分析稱,工程機械挖掘機海外出口持續超預期,行業巨頭未來在成熟的銷售及融資渠道布局下,海外市場將有望逐步步入收獲期。

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    外部經濟景氣度回升拉動挖掘機銷售

    一季度,外部經濟景氣程度加速回升拉動了國內工程機械的海外銷售。

    7月6日,據中國工程機械工業協會對26家挖掘機制造企業統計,2021年1-6月,共銷售挖掘機223833臺,同比增長31.3%;其中出口30133臺,同比增長107%。僅6月銷售各類挖掘機23100臺,其中出口6135臺,同比增長111%。

    2020年,三一重工挖掘機海外市場銷量突破1萬臺,同比增速達 30%以上。公開數據顯示,今年上半年,三一重工海外市場銷售過百億元,同比增長100%,其中歐洲挖掘機銷售額增長99%。

    “海外市場有比較大的機會。”三一重工總裁向文波認為,2021年國內工程機械市場會有一些波動,但新的環保升級、人口老齡化趨勢將加速機器替代。

    隨著上半年海外市場強勢復蘇,柳工1-6月工程機械產品海外銷量增幅超過80%,其中在非洲挖掘機銷售翻番。

    “去年海外疫情壓抑了國外挖掘機部分市場需求。”8月3日,山河智能國際營銷事業部市場總監張進進告訴《中國經濟周刊》記者,目前國內挖掘機銷售進入了一個平穩階段,市場已趨于飽和;但國外市場的挖掘機銷售迎來了黃金機遇期。

    2021年上半年,山河智能挖掘機出口銷量占比約25%。“目前,我們也在調動各方資源全力擴產能。”張進進預測,海外挖掘機市場至少未來兩三年內仍將維持增長勢頭。

    上半年,中聯重科挖掘機銷量也一路上行,二季度中大挖掘機同比增幅超60%。

    受益于海外市場行情紅火,不管是龍頭還是細分市場企業,都拿出了“靚麗”的業績。

    1-6月,山河智能預計實現凈利潤4.58億~5.78億元,同比增長15%~45%;徐工機械預計實現凈利潤36億~42億元,同比增長74.61%~103.71%;柳工預計實現凈利潤7.12億~8.83億元,同比增長5%~30.2%;山推股份預計實現凈利1.29億~1.61億元,同比增長100%~150%。

    4家企業凈利潤同比去年均有增長,其中山推股份增長率最高,達到100%~150%。

    8月4日,財信證券研究員肖德威接受《中國經濟周刊》采訪時說,針對海外市場,工程機械國產品牌已布局多年,目前已建立良好的品牌效應。在海外需求復蘇以及國產品牌全球化戰略的驅動下,出口后續仍將維持強勁增長。而那些重視海外市場擴張,國際化戰略成效顯著的國內龍頭則有望借助海外市場的強勁增長成為全球化龍頭。

    2

    海運阻梗,工程機械出口“另謀渠道”

    盡管國內工程機械海外市場需求旺盛,但也面臨著物流的挑戰。

    2021年1月以來,集裝箱海運價格漲了4倍。航運成本飆漲給工程機械廠商帶來一定成本壓力,集裝箱“一箱難求”的現象也影響了國內挖掘機出口廠商。

    三一重工相關人士告訴《中國經濟周刊》記者:“海外疫情反復導致很多國家的產業鏈、供應鏈都受到沖擊,而中國成為全球生產工廠,接到出口訂單非常多。國內各類物資出口擠占了大量的海運艙位,導致挖掘機航運出口形勢確實很緊張,我們每天為了保供想盡了各種辦法。”

    山河智能國際營銷事業部市場總監張進進介紹:“現在海運運力供需不平衡導致成本飆升,對企業挖掘機出口影響很大,要搶訂一個集裝箱真不容易。”

    在全球集裝箱極度緊缺的情況下,中國和各大港口面臨的運力供需矛盾短期內仍無法破解。

    《中國經濟周刊》了解到,為了打通挖掘機出口渠道,一些工程機械出口廠商開始“另謀渠道”。

    三一集團開始向鐵路運輸渠道拓展。例如,以前海運至俄羅斯遠東地區的產品目前改成了鐵路運輸;中亞以前依托跨境公路運輸,現在以鐵路運輸為主。

    面對出口物流上的困難,張進進說:“不是沒有辦法想,常規處理方式就是提前搶訂集裝箱,合理安排多樣化的出口渠道資源。當然,我們也會與經銷商溝通,提前預定集裝箱裝船發貨,海運費按比例分攤;有些代理商也會自行解決海運物流問題,自己安排船舶裝運機械。”

    8月3日,一位有20多年航運業從業經驗的人士對《中國經濟周刊》記者說,面對海運市場“一箱難求”的挑戰,航企應與工程機械企業一道,為其設計物流方案、優化路徑,為工程機械龍頭企業出口提供運輸保障,這對護航國內外貿經濟意義重大。

    責編 | 周琦

    版式 | 孟凡婷

    (版權屬《中國經濟周刊》雜志社所有,任何媒體、網站或個人未經授權不得轉載、摘編、鏈接、轉貼或以其他方式使用。)

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